入學(xué)時(shí)間 | 項(xiàng)目時(shí)長(zhǎng) | 項(xiàng)目學(xué)費(fèi) |
9月 | 1年 | 40900英鎊/年 |
類型 | 總分要求 | 小分要求 |
雅思 | 6.5 | 單項(xiàng)6 |
托福 | 92 | 單項(xiàng)20 |
PTE | 62 | 單項(xiàng)56 |
航空航天或機(jī)械工程背景的2:1榮譽(yù)學(xué)士學(xué)位
航空旅行對(duì)歐盟經(jīng)濟(jì)的持續(xù)繁榮至關(guān)重要,預(yù)計(jì)未來20年將大幅增長(zhǎng)。航空業(yè)面臨的挑戰(zhàn)是以確保環(huán)境得到保護(hù)的方式滿足預(yù)期的需求增長(zhǎng)。帝國(guó)理工學(xué)院理學(xué)碩士接受擁有航空或機(jī)械工程相關(guān)專業(yè)背景的申請(qǐng)人,課程提供了基本的學(xué)科模塊,這些模塊對(duì)于開發(fā)新的使能更環(huán)保的未來飛機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)非常重要,課程配套設(shè)施是高標(biāo)準(zhǔn)的,學(xué)生可使用最新的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軟件。課程目標(biāo):*提供高水平、為期一年的航空工程高級(jí)課程,特別強(qiáng)調(diào)技術(shù)創(chuàng)新和下一代飛機(jī)設(shè)計(jì)所面臨的挑戰(zhàn);*吸引國(guó)內(nèi)外有學(xué)術(shù)天賦和積極性的學(xué)生;*研究生對(duì)課程材料有基本的了解,有能力將其應(yīng)用于實(shí)際問題;*使學(xué)生對(duì)工程項(xiàng)目的開發(fā)環(huán)境有一個(gè)成熟的認(rèn)識(shí);*為了確保我們不僅提供強(qiáng)化的工程培訓(xùn),還為優(yōu)秀、積極的航空機(jī)械工程專業(yè)畢業(yè)生以及某些特殊情況下的其他相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生轉(zhuǎn)為高級(jí)航空工程專業(yè)或者相關(guān)的工程學(xué)科提供機(jī)會(huì)。
序號(hào) | 課程介紹 | Curriculum |
1 | 航空航天結(jié)構(gòu) | Aerospace Structures |
2 | 飛機(jī)系統(tǒng)工程 | Aircraft Systems Engineering |
3 | 應(yīng)用空氣動(dòng)力學(xué) | Applied Aerodynamics |
4 | 綠色航空的新興技術(shù) | Emerging Technologies for Green Aviation |
5 | 流體動(dòng)力學(xué)導(dǎo)論 | Introduction to Fluid Dynamics |
6 | 程序設(shè)計(jì)概論 | Introduction to Programming |
7 | 數(shù)學(xué)入門 | Introductory Mathematics |
8 | 重大個(gè)人研究項(xiàng)目 | Major Individual Research Project |
9 | 修訂應(yīng)力分析 | Revision Stress Analysis |
10 | 技術(shù)寫作和演示 | Technical Writing and Presentations |
11 | 飛機(jī)系統(tǒng)工程和飛行器技術(shù) | Aircraft Systems Engineering and Aerial Vehicle Technologies |
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